接下来，应销还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

这桩收购也让九号公司的出海，救灾结果相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于想要出海的国内硬件公司，物资高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

在谈到对上述业务的增长预期时，流入高禄峰预计，流入全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报显示，市场去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。在去年102.2亿元营业收入中，最新海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

对于2024年以及更长远的下一个十年，调查高禄峰当天还表示，调查公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，公布九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、公布电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，应销九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，救灾结果再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，物资MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，物资这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，流入将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。另一个方面，市场疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，最新其中前往香港的短途航线历时3天2晚，最新将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，调查中国市场潜力巨大，调查不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。